Challenger Bobiler

For CHALLENGER skal bobilen være synonymt med lidenskap, glede og oppdagelseslyst, uansett sted, uansett årstid, uansett bobilens pris.

For CHALLENGER er det ikke nødvendig å være rik for å kjøpe en bobil, akkurat som det ikke er nødvendig å være erfaren for å ha glede av den.

Fra den ferske bobilisten til den avanserte, fra et romslig budsjett til det strammeste, alle finner det de er ute etter i CHALLENGER-utvalget, med en fellesnevner: Et uslåelig forhold mellom utstyr og pris uten noen gang å gi slipp på det essensielle.

Det er derfor CHALLENGER hele tiden streber etter nyskaping til lavest mulig pris.

Det betyr at vi for hver nyskaping nøye studerer forholdet mellom funksjonalitet/pris.

For eksempel, høyderegulering av sengen på garagen, (noe som gjør det mulig for deg å øke volumet i garagen fremfor høyden på sengen, etter eget behov), regnes som uvurdelig hos CHALLENGER: En nyskaping vi derfor tilbyr som standard også på de billigste utgavene av de modellene hvos dette lar seg gjøre rent teknisk.

Motsatt vil elektrisk regulering av senkesengen eller bordbeinet heller regnes som et ekstraustyr og er dermed reservert for de dyreste modellene i serien.

Hos CHALLENGER er det lite valgfritt tilbehør, fordi de aller fleste allerede er inkludert som standard…sammenlikne!

. 1985:
Lansering av merket
Merkenavnet CHALLENGER blir offisielt presentert for profesjonelle i Pavillon Dauphine i PARIS (Frankrike) den 25. FEBRUAR 1985

Foruten fagpressen deltar mange forhandlere, i første rekke knyttet til distribusjonsnettverket til GRUAU, campingvogn- og bobilprodusent i Laval (53) på denne begivenheten og oppdager 2 alkovemodeller, CHALLENGER 340 og 350.

. 1985 - 1989:
1. GENERASJON lett gjenkjennelig på fargene Krem/oransje/brun og de viktigste modellene, blant disse Alkovemodellene CHALLENGER 280, 340,350 og den halvintegrerte modellen CHALLENGER 400.

. 1990:
2. GENERASJON med fargene Hvit/oransje og en bakside i polyester på modeller alkovemodellene CHALLENGER 370,450 eller de halvintegrerte modellene CHALLENGER 200 og 400.

•Med 200SX finner CHALLENGER opp løsningen som skal komme til å revolusjonere bobilmarkedet : En halvintegrert bobil på mindre enn 6m, forløperen til kjøretøyet for 2 med dinette og permanent seng.
. 1992:
CHALLENGER bestemmer seg for å Satse på funksjonalitet (vann, kjøleskap, etc..) fremfor det overflødige, og forplikter seg dermed til å finne et godt forhold mellom utstyr og pris.

. 1993:
En revolusjon på det franske markedet: CHALLENGER 410 til 217 900 FF (omtrent 33000€) virkeliggjør denne nye filosofien
. 1995:
CHALLENGER tilbyr en ny bobil til mindre enn 180 000 FF (omtrent 27 500€) og åpner dermed markedet av franske bobiler for en større kundegruppe i det de lanserer slagordet:

«Bobilen er et privilegium reservert for alle»

. 1997:
Etter den første alkovemodellen FINNER CHALLENGER OPP et ny nisje på markedet: HALVINTEGRERTE MODELLER MED FØRSTEKLASSES UTSTYR, det er starten på 100-serien, med, til å begynne med, den legendariske CHALLENGER 102.
Katalog-bestselger gjennom flere år finnes det i dag flere enn 3000 eksemplarer som ruller rundt på veiene. Fremdeles verdsatt har CHALLENGER 102 blitt svært populær på bruktmarkedet.
. SEPTEMBER 1998:
LANSERING AV SERIEN «EDEN», også denne gangen i Pavillon Dauphine (PARIS):Konseptet med dobbelt polyestertak og den originale designen gjør den raskt til referansepunktet for halvintegrerte modeller i Europa.

Den skal bli premiert av Observatoire du design i 2002.

. 2000:
Kompakt halvintegrert modell for familien: CHALLENGER forløperPresentasjon av CHALLENGER 103, en halvintegrert modell med førsteklasses utstyr på mindre enn 6m, med køyesenger bak og senkeseng foran. Den etterfølges av CHALLENGER 105, en versjon med permanent seng bak i tillegg til senkesengen.

. 2002:
Alltid opptatt av å forbedre kvaliteten på sine bobiler ytterligere og for lang tid, oppnår TRIGANO VDL sertifikasjonen Qualité ISO 9001.

Selskapets bestrebelser gjør det mulig for oss og beholde denne prestisjefylte sertifikasjonen, slik at vi på den måten garanterer CHALLENGERs kunder den kvaliteten de kan vente seg, også av bobiler med førsteklasses utstyr.
. 2005:
Ny GENESIS-serie: Tilbake til utgangspunktet… CHALLENGER oppfinner bobilen med førsteklasses ustyr og presenterer 2 nye modeller: En alkovemodell GENESIS 43 og en halvintegrert modell GENESIS 36.

Alt ble solgt i løpet av noen uker, og som følge av suksessen blir GENESIS en egen serie, i dag svært komplett og høyt verdsatt blant bobilster.

. 2009:
MAGEO PRIUM: Den revolusjonære løsningen.
Denne benevnelsen har vi fått av europeisk presse.

MAGEO PRIUM er faktisk den første kompakte halvintegrerte modellen (5,99m) som tilbyr både et sentralt kjøkken, en permanent elektrisk dobbeltseng av senketypen og et stort bad.

Som følge av suksessen modellen fikk over alt i Europa blir PRIUM året etter en fullstendig serie.

Gjennom disse femogtjue årene har CHALLENGER også presentert GPL-beholder , bobil med dobbelt gulv, integrert bobil med senkeseng, integrert bobil.

Det er liten tvil om at du kommer til å møte en av de 45000 CHALLENGER som har gjort merket kjent på ferieveiene.

Med denne bakgrunnen, med en av de mest moderne produksjonsenhetene i Europa, er det med glede, entusiasme og lidenskap at CHALLENGER -teamet, fremdeles like motiverte som i starten, forestiller seg framtiden på bobilistene og forhandlernettverkets side gjennom hele Europa.

Selv om CHALLENGER i dag er glade for å se at vår drøm om demokratisering av bobilen har blitt virkelighet, (det er nok å se antallet bobiler som ruller på veiene, nye, brukte eller leide bobiler), vet CHALLENGER at det er mulig å komme enda lenger for at enda flere skal oppdage den intense gleden ved bobil «på den franske måten»…